El nuevo diseño aumenta la sustentación, la potencia y el tiempo de suspensión, y cuando se combina con los materiales y técnicas de construcción más avanzados, el resultado es realmente alucinante.

La Slick D/LAB atraviesa las calmas y las ráfagas con un equilibrio y una estabilidad inigualables. Un despegue rápido y una elevación y suspensión increíbles en los saltos son sólo dos de las extraordinarias características de la Slick D/LAB. Con una posición de calado estable y su enorme rango de viento, la Slick D/LAB es fácil de girar a través de los últimos trucos de Freestyle, te sube al foil sin esfuerzo en la brisa más ligera y tiene un control predecible incluso en las condiciones más ventosas.

Con el uso de Aluula en el borde de ataque y el strut, combinado con nuestra exclusiva vela MOD3, el diseñador Ken Winner ha creado un ala increíblemente ligera con respuesta instantánea. Con potencia directa al bombear, más sustentación, saltos más altos y rotaciones más rápidas, la Slick D/LAB sobresale en todas las métricas.

El carácter poco elástico del tejido MOD3 de alto módulo mantiene la forma y el perfil del ala incluso al pilotar en condiciones de viento cambiantes. Durante las rachas sentirás pura aceleración, lo que te permitirá pilotar sin necesidad de ajustar las manos o la posición de pilotaje.
La durabilidad y longevidad de la vela MOD3 mejoran significativamente en comparación con los tejidos ripstop estándar, manteniendo la vela fresca desde el primer día.

El perfil profundo y los refinamientos en el puntal y las puntas del ala han dado como resultado una sustentación máxima y proporcionan una entrega de potencia indulgente y consistente con un comportamiento de vuelo notablemente estable en diferentes ángulos de pilotaje e intensidades de viento.

Con dos ventanillas bien situadas a cada lado del ala, adelantarás a pilotos con buena visibilidad y sin ángulos muertos.

Te sorprenderá lo ligera y sin esfuerzo que se siente la Slick D/LAB y lo bien que sigue tu línea cuando la sujetas por la nueva y refinada empuñadura delantera.

Mejor combinada con nuestra botavara de carbono Platinum o Platinum SLS - la Slick D/LAB es lo último en Freeride y Freestyle.

Características:

• El peso más ligero: Armazón de aluula para un peso mínimo y un rendimiento máximo. Con aproximadamente la mitad de peso que el dacron estándar y un 50% más de rigidez, el borde de ataque y el puntal de aluula hacen que la Slick D/LAB sea extremadamente eficiente y un 15% más ligera.
• Respuesta rápida: El refinado réflex, así como el ángulo revisado de la punta del ala, dan a la vela una entrega de potencia más constante y una respuesta rápida.
• Minibrazo: Gobierno directo con colocación infinita de la mano. La mini botavara te permite colocar las manos donde quieras, lo que supone una enorme ventaja desde el aprendizaje de los movimientos básicos hasta los más avanzados del freestyle.
• Más potencia: El diseño de perfil más profundo y preciso proporciona más potencia y una respuesta más suave a las rachas.
• Envergadura moderada: La slick d/lab viene con una envergadura moderada, lo que ayuda a la estabilidad de la deriva y a la entrega de potencia, aunque sigue presentando un contorno compacto, que ayuda a los riders más pequeños a mantener las puntas despejadas.
• Elevación positiva: Fácil para las viradas, liftada para los saltos. Varias características de diseño dan a la slick d/lab una sustentación positiva, que se traduce en una sensación de facilidad y ligereza en todo tipo de maniobras y saltos.

Cubierta MOD 3:

Duotone entra en una nueva era del diseño de alas con el mod 3: ¡una vela específica!

Lo que sientes:

• Más potencia
• Respuesta más directa
• Mejor eficiencia de bombeo : va antes
• Mejor estabilidad de calado
• Mayor durabilidad : no se desgasta
• Más difícil de romper

Información técnica de MOD3:

• El módulo de MOD3 es dos veces mayor en la dirección de la urdimbre
• 3 veces más resistente al estiramiento en la dirección del bies (7 veces menos elástico con cargas más bajas)
• Mucha mayor capacidad de mantenimiento de la forma en comparación con la vela tradicional (la vela de las alas está expuesta al doble de carga por superficie en comparación con la vela de las cometas).

Tallas:

FICHA TÉCNICA